Geschwindigkeitsbegrenzung innerorts in Deutschland: Was gilt?
Letzte Aktualisierung am: 15. April 2024
Geschätzte Lesezeit: 3 Minuten
Wie ist die Geschwindigkeitsbegrenzung innerhalb geschlossener Ortschaften geregelt?
Die Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) legt in 53 Paragrafen und vier Anlagen sämtliche Regeln für alle Teilnehmer des öffentlichen Straßenverkehrs fest. Zu den wichtigsten gehören jene, welche die Geschwindigkeit auf Deutschlands Straßen vorschreiben. Hierbei wird unterschieden zwischen der Geschwindigkeitsbegrenzung innerorts und der Geschwindigkeitsbegrenzung außerorts.
In einem Wohnort ist das Risiko größer, schwere Unfälle mit Beteiligung schwächerer Verkehrsteilnehmer (wie Radfahrer oder Fußgänger) zu bauen. Daher gibt es nicht nur ein niedriger angesetztes Tempolimit, sondern auch strengere Sanktionen, wenn die Geschwindigkeitsbegrenzung innerorts nicht eingehalten wurde.
Inhaltsverzeichnis:
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FAQ: Geschwindigkeitsbegrenzung innerorts
Für alle Fahrzeugführer gilt innerhalb geschlossener Ortschaften ein Tempolimit von 50 km/h.
Die Geschwindigkeitsbegrenzung für innerorts gilt ab Ortseingangsschild bis zum nächsten Ortsausgangsschild. Mehr dazu erfahren Sie hier.
Überschreiten Sie innerorts die Geschwindigkeitsbegrenzung, können ein Verwarnungs- oder Bußgeld von 30 bis 800 Euro, ein bis zwei Punkte in Flensburg und ein Fahrverbot für ein bis drei Monate die Folge sein.
Video zu den gültigen Tempolimits
Mit welchen Sanktionen muss ich rechnen, wenn ich die Geschwindigkeitsbegrenzung innerorts überschreite?
Weil das Gefahrenpotenzial hier größer ist, gibt es gemäß Bußgeldkatalog auch höhere Sanktionen bei einer Überschreitung der Geschwindigkeitsbegrenzung innerorts.
Als Beispiel: Sind Sie mit 20 km/h zu viel auf dem Tacho gefahren, etwa weil Sie eine 30-Zone nicht erkannten, oder dachten, diese sei bereits zu Ende, dann müssen Sie mit einem Bußgeld von 70 Euro rechnen. Passiert das außerorts, werden in der Regel „nur“ 60 Euro gefordert.
In der folgenden Bußgeldtabelle sind weitere Sanktionen dieser Art übersichtlich aufgelistet:
Überschreitung der Höchstgeschwindigkeit innerorts (Pkw):
| Verstoß | Strafe | Punkte | FahrverbotFVerbot | Lohnt ein Einspruch? |
|---|---|---|---|---|
| ... bis 10 km/h | 30 € | eher nicht | ||
| ... 11 - 15 km/h | 50 € | Hier prüfen ** | ||
| ... 16 - 20 km/h | 70 € | Hier prüfen ** | ||
| ... 21 - 25 km/h | 115 € | 1 | Hier prüfen ** | |
| ... 26 - 30 km/h | 180 € | 1 | (1 Monat)*(1 M)* | Hier prüfen ** |
| ... 31 - 40 km/h | 260 € | 2 | 1 Monat1 M | Hier prüfen ** |
| ... 41 - 50 km/h | 400 € | 2 | 1 Monat1 M | Hier prüfen ** |
| ... 51 - 60 km/h | 560 € | 2 | 2 Monate2 M | Hier prüfen ** |
| ... 61 - 70 km/h | 700 € | 2 | 3 Monate3 M | Hier prüfen ** |
| über 70 km/h | 800 € | 2 | 3 Monate3 M | Hier prüfen ** |
| * Ein Fahrverbot gibt es in der Regel nur, wenn es zweimal innerhalb eines Jahres zu einer Geschwindigkeitsüberschreitung von 26 km/h oder mehr kommt. | ||||
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Überschreitung der Höchstgeschwindigkeit innerorts (Pkw mit Anhänger):
| Verstoß | Strafe | Punkte | FahrverbotFVerbot | Lohnt ein Einspruch? |
|---|---|---|---|---|
| … bis 10 km/h | 40 € | eher nicht | ||
| … 11 - 15 km/h | 60 € | eher nicht | ||
| … 16 - 20 km/h | 160 € | 1 | Hier prüfen ** | |
| … 21 - 25 km/h | 175 € | 1 | Hier prüfen ** | |
| … 26 - 30 km/h | 235 € | 2 | 1 Monat1 M | Hier prüfen ** |
| … 31 - 40 km/h | 340 € | 2 | 1 Monat1 M | Hier prüfen ** |
| … 41 - 50 km/h | 560 € | 2 | 2 Monate2 M | Hier prüfen ** |
| … 51 - 60 km/h | 700 € | 2 | 3 Monate3 M | Hier prüfen ** |
| über 60 km/h | 800 € | 2 | 3 Monate3 M | Hier prüfen ** |
Bußgeldrechner für Geschwindigkeitsüberschreitung
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Wie hoch ist die Geschwindigkeitsbegrenzung innerorts?
In § 3 der StVO geht es um die zulässige Geschwindigkeit im deutschen Verkehr. Hier ist grundsätzlich für jedes Kfz eine zulässige Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h vorgeschrieben.
Natürlich ist auch ein niedriger als 50 km/h angesetztes Tempolimit verbindlich. Verbreitet ist dabei eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 km/h innerorts. Zudem können mit einmaliger Beschilderung an den jeweiligen Grenzen ganze Zonen (wie 30-Zonen in Wohngebieten) mit einer solchen Begrenzung gekennzeichnet sein.
Darüber hinaus gibt es in bestimmten Bereichen eine spezielle Geschwindigkeitsbegrenzung innerorts. So dürfen Kfz-Führer maximal Schrittgeschwindigkeit in den folgenden Bereichen fahren:
- Verkehrsberuhigte Bereiche
- Freigegebene Gehwege
- Fußgängerzonen
Wie lange gilt eine Geschwindigkeitsbegrenzung innerorts?
Das grundsätzliche Tempolimit von 50 km/h in einer Ortschaft endet üblicherweise mit dem Ortsausgangsschild. Dies ist durch eine roten Querstreifen über die gelbe Tafel gekennzeichnet. Nach diesem Schild gelten die Regeln für die zulässigen Höchstgeschwindigkeiten außerorts.
Die Aufhebung einer Geschwindigkeitsbegrenzung innerorts erfolgt derweil durch ein entsprechendes Aufhebungsschild. Dies zeigt entweder die vorher angegebene zulässige Höchstgeschwindigkeit in grauen Ziffern und fünf quer darüber verlaufene Balken. Oder es zeigt lediglich die Querbalken, wenn mit diesem Schild gleichzeitig ein anderes Verbot aufgehoben wird.
In manchen Fällen muss die Aufhebung nicht durch ein konkretes Schild gekennzeichnet sein. Das kann der Fall sein, wenn die Länge der Geschwindigkeitsbegrenzung innerorts angegeben ist, oder diese im Zusammenhang mit einem Gefahrenzeichen besteht und dabei erkennbar ist, wo diese Gefahrensituation endet. Ein Beispiel ist die Geschwindigkeitsbeschränkung an einer Baustelle.
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Im Video zusammengefasst: Innerorts geblitzt
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Das ist aber ein schwachsinnger Kommentar,
Die co2 Werte, werden NICHT HAUPTSÄCHLICH durch die Autos verursacht, bzw. eure so genantten E-Mobilität.
Habt ihr schon mal nachgeforscht, wie die Batterien hergestellt werden, mit was für eine enorme Belastung für die Umwelt ist?
Zu dem “Raser” Kommentar. Es ist doch heut zutage kaum noch möglich schnell zu fahren . Durch die Regierung und deren Verkehrsplanung werden ALLE Autofahrer permanent gebremst. Siehe in der Hauptstadt Berlin (Autohasser) Straßen werden nicht oder mangelhaft repariert. Pflegestufe glatte 6! Straßen in der Republik werden permanent repariert (Baustellen ) zu Hauf. Wenn sie dann repariert sind haben diese den Wert der ehemaligen DDR Autobahn. Neue Autobahnen werden nach der Fertigstellung nicht kontrolliert und dem “Betonfraas” geopfert. Lastwagen werden immer schwerer und durch den mangelhaften Sicherheitsabstand immer wieder zu Todesfallen. Das telefonieren am Steuer und die wachsende Ablenkung durch die elektronischen Spielereien, unter dem Aspekt der Verkehrssicherheit, lassen auch die Unfallzahlen anschwellen. Bewusstes Auto fahren ist anscheinend aus der Mode! Das sieht man gerade zur Herbstzeit, viele Fahrzeugführer sind einfach zu faul das Fahrlicht ein zu schalten. Wildflöten sind auch aus der Mode gekommen. Freundliche Grüße R.G.
ich kann es nicht verstehen warum die cdu/csu ein tempolimit blockiert.
wir brauchen keine autos mit 500 ps und mehr die raserei muss endlich
ein ende haben. so werden wir die co2 werte nie los. hoffentlich spricht
die EU bald mal ein machtwort.